Wolumen portu w Los Angeles spadł w lipcu o 27% w porównaniu z ubiegłym rokiem.
Stanowisko dyrektora
Gene Seroka dyrektor wykonawczy portu w LA w związku ze spadającym wolumenem uspokaja:
„Handel światowy uległ uspokojeniu, ponieważ zapasy detalistów i producentów w magazynach utrzymują się na podwyższonym poziomie, a amerykańscy konsumenci nadal wydają pieniądze i prawdopodobnie znajdą w tym roku więcej produktów przecenionych, gdy wkroczymy w modę jesienną i sezon wakacyjny na koniec roku”.
Jak wyglądają dane?
Lipcowy import ładunków wyniósł 364 208 TEU, co oznacza spadek o 25% r/r, podczas gdy eksport ładunków wzrósł o 6% r/r do 110 372 TEU. Tymczasem popyt na puste kontenery w Azji spadł, co spowodowało spadek o 39% r/r do 209 710 pustych TEU.
Ogółem w lipcu wolumen przeładunków wyniósł 684 291 TEU, co oznacza spadek o 27% rok do roku. Dodatkowo siedem miesięcy 2023 r. port w Los Angeles przeładował 4 821 670 TEU, czyli o około 24% mniej niż w tym samym okresie ubiegłego roku.
Sąsiedni port
Sąsiedni port w Long Beach przeładował 578 249 TEU, co oznacza podobnie jak w przypadku portu LA spadek o 26,4% w porównaniu z wyjątkowo pracowitym lipcem ubiegłego roku. Import spadł o 27,9% r/r, eksport o 17,6% r/r, a puste kontenery przepływające przez port spadły o 27,7% r/r.
W ciągu pierwszych siedmiu miesięcy 2023 roku port Long Beach przeładował o 25,6% mniej ładunków niż w roku ubiegłym. Port stwierdził, że na wolumen ładunków wpływ mają dostosowane trasy, pełne magazyny i zmiana kierunku podróży konsumentów, dodając, że oczekuje się „skromnego” szczytu przewozów.
